На киевском мототреке «Пирогов» прошел восьмой Международный военно-исторический фестиваль «Даешь Киев! Год 1943». В честь 68-ой годовщины освобождения Киева от немецких войск прошла реконструкция боя.
Крейсер заложен 31 июля 1979 года на судостроительном заводе “Имени 61-го коммунара”. Назван по ходатайству Совета ветеранов Великой Отечественной войны КЧФ в честь крейсера, погибшего в 1942 году в Севастопольской бухте, защищая Севастополь.
Признания противника – одно из самых ценных свидетельств. Немецкие генералы и фортификаторы неоднократно признавали, что севастопольская береговая батарея №30 являлась "подлинным шедевром инженерного искусства"...
В недавних боях смело и отважно действовал батальон, которым командует молодой офицер Кузнеченко. Батальону противостоял сильно укрепленный участок обороны немцев, расположенный на высотах. Гитлеровцы держали под сильным обстрелом все подступы к этим высотам. Офицер Кузнеченко точно установил расположение огневых точек противника.
Сразу же после начала артподготовки он повел своих бойцов на сближение с врагом. Прячась от нашего артиллерийского огня, немцы глубоко ушли в свои норы. Как только наша артиллерия перенесла огонь в глубину обороны противника, гитлеровцы бросились к уцелевшим огневым точкам с тем, чтобы помешать приближению советских воинов к своему переднему краю. Но было уже поздно. Бойцы офицера Кузнеченко ворвались в немецкое окопы. Завязалась рукопашная схватка.
Бойцы беспощадно истребляли немцев. Рядовые Шестаков и Сезиков уничтожили по 10 гитлеровцев каждый. Когда потребовала обстановка, командир батальона вместе с бойцами ворвался в окопы немцев и шашкой зарубил 7 гитлеровцев. Несмотря на быстрый темп наступления и сложность обстановки, офицер Кузнеченко ни на минуту не терял управления. Стремительность действий батальона обеспечила успешное выполнение боевой задачи. Батальон офицера Кузнеченко выбил немцев из укреплений и овладел высотами.
Глядя на эти фотографии, трудно оставаться безучастным к тому, что происходит в наших проросших лесах, бывших местах страшных кровопролитных боев, по колено в грязи, ржавом металле и человеческих останках...
Еще несколько лет назад по сети Российских железных дорог ходили секретные составы. Внешне они почти ничем не отличались от привычных глазу пассажирских поездов...
