С 16 ноября 1941 года германские войска, развернув против Западного фронта 13 танковых, 33 пехотных и 5 мотопехотных дивизий, начали второе генеральное наступление на Москву...
В N части (Ленинградский фронт) 50 лучших шоферов награждены знаком «Отличный шофер». Эти шоферы перевозили по Ладожской трассе боеприпасы, горючее, продовольствие для осажденного Ленинграда. В дни боев они под вражеским огнем доставляли на передовую линию снаряды, гранаты, патроны, продовольствие и вывозили с передовой линии раненых.
Лучшие водители не имели ни одной аварии, ни одной вынужденной остановки из-за каких-либо неисправностей машины, систематически экономили горючее.
Ефрейтор Варламов, например, на машине ЗИЛ-5 прошел без капитального ремонта машины путь, вдвое превышающий расстояние вокруг земного шара. Красноармеец Кондратов работает на своей машине с начала Отечественной войны. Свыше двух лет его машина проходила без смены мотора. Норму перевозок он систематически выполнял на 180—200 процентов. Красноармеец Гращенков работает с начала Отечественной войны на газогенераторной машине без капитального ремонта. Эти подлинные мастера автомобильного дела заслуженно носят на груди значок «Отличный шофер». Они служат примером и образцом мастерского вождения автомашин.
За 28 месяцев войны в тылу врага бойцы Ваушпасова подорвали 187 эшелонов с живой силой, техникой и боеприпасами. В боях и в результате диверсий было уничтожено свыше 14000 немецких солдат и офицеров. Совершено 57 крупных диверсий...
На данный момент 34-я бригада единственная воинская часть в России, в штате которой имеется столь специфическое подразделение, как вьючно-транспортный взвод.
матрос Алдар Цыденжапов стоял перед выбором - пожертвовать собой, но спасти корабль и команду, или же спастись самому. Но для настоящего Героя это не тот вопрос, над которым стоит ломать голову.
