Ко дню рождения преподнесло мне отечественное Министерство обороны просто роскошный подарок - приглашение в пресс-тур на Северный флот. Это что-то вроде сбычи мальчишеской мечты - корабли ВМФ, самолёты полярной авиации, северное сияние.
В N части (Ленинградский фронт) 50 лучших шоферов награждены знаком «Отличный шофер». Эти шоферы перевозили по Ладожской трассе боеприпасы, горючее, продовольствие для осажденного Ленинграда. В дни боев они под вражеским огнем доставляли на передовую линию снаряды, гранаты, патроны, продовольствие и вывозили с передовой линии раненых.
Лучшие водители не имели ни одной аварии, ни одной вынужденной остановки из-за каких-либо неисправностей машины, систематически экономили горючее.
Ефрейтор Варламов, например, на машине ЗИЛ-5 прошел без капитального ремонта машины путь, вдвое превышающий расстояние вокруг земного шара. Красноармеец Кондратов работает на своей машине с начала Отечественной войны. Свыше двух лет его машина проходила без смены мотора. Норму перевозок он систематически выполнял на 180—200 процентов. Красноармеец Гращенков работает с начала Отечественной войны на газогенераторной машине без капитального ремонта. Эти подлинные мастера автомобильного дела заслуженно носят на груди значок «Отличный шофер». Они служат примером и образцом мастерского вождения автомашин.
История боевого пути бойца Красной Армии, история дивизии в которой он воевал. А всё на основе обычный солдатской ложки на которой просматривались надписи и фамилия...
Севастопольская 393-ая авиационная база в Кореновске. Здесь полк дислоцируется с 1992 года. Участвовал в осетино-ингушском конфликте, первой и второй чеченских кампаниях, миротворческих миссиях в Абхазии и Африке, августовском принуждении Грузии к миру.
Трудно сказать чем бы кончилось дело, если бы не хладнокровие и мужество старшего лейтенанта Петра Жидкова: он пресёк панику среди окружающих красноармейцев, навёл, что называется, дисциплину и поднял их в контратаку...
