В декабре 2010 года удалось ещё раз попасть в Курганскую область. На этот раз у милицейских спецназовцев были запланированы минимальные пешие походы на фоне обильных тактических занятий и ежедневной стрелковой подготовки.
61-й Бронетанковый ремонтный завод всегда обслуживал боевые машины. В основном ремонтировались Т-72 и Т-80. С недавних времён завод выведен за рамки Министерства обороны и теперь это сугубо гражданская организация.
Наши войска, действующие на Проскуровском направлении, продолжают вести наступательные бои. Неприятель оказывает сильное сопротивление и предпринимает частные контратаки. Отразив вражеские контратаки, наступающие причинили немцам серьезный урон в живой силе и технике и заняли несколько населенных пунктов. Особенно сильная контратака была предпринята немцами на одном важном участке. Неприятель, сосредоточивший здесь довольно крупные силы пехоты и танков, пытался срезать острие клина, вбитого нашими войсками в его расположение.
Напряженный бой длился около двух часов. Потеряв несколько десятка танков и много живой силы, немцы вынуждены были откатиться назад. Резервные подразделения вражеской мотопехоты, выдвинутые на помощь контратакующим, не успели даже разгрузиться со своих транспортеров. Интенсивный и меткий огонь нашей артиллерии заставил их повернуть обратно еще на подходе к полю боя. Крайним ожесточением отличался большой танковый бой на соседнем участке, где некоторые населенные пункты несколько раз в течение дня переходили из рук в руки. Группа наших танков вела наступление вдоль шоссе и железной дороги. Навстречу ей противник бросил крупную группу своих танков.
Первое столкновение произошло на местности, ограниченной с севера видной преградой, а с юга — лесистыми районами. Немцы постарались использовать эти условия местности, явно рассчитывая на внезапность контратаки во фланг наступающим. Но из этого у неприятеля ничего пе вышло. Внезапности не получилось, и немецкие танки были вынуждены вступить в открытый бой с нашими. В результате они понесли чувствительные потери и отхлынули назад к району одной железнодорожной станции.
Здесь бой достиг наибольшего напряжения. Немцы подбросили сюда свежие резервы, вызвали бомбардировочную авиацию на помощь своим наземным войскам и снова начали контратаковать. Однако, несмотря на огромный урон в живой силе и технике, неприятелю не удалось восстановить положение. Клин наших войск, нависший над позициями врага, раздался вширь и еще больше приблизился к наиболее важным объектам немецкой обороны.
Майор М. ЗОТОВ.
Еще несколько лет назад по сети Российских железных дорог ходили секретные составы. Внешне они почти ничем не отличались от привычных глазу пассажирских поездов...
25 февраля 1988 года в 10:45 морскую границу СССР в Чёрном море нарушили крейсер «Йорктаун» и эсминец «Кэрон» ВМФ США. Нарушение границы пресекли советские сторожевики «Беззаветный» и «СКР-6»...
