Анатолий Халин — один из героев, повторивших подвиг Александра Панкратова в Новгородской области. В советские времена этот подвиг носил имя Александра Матросова, закрывшего своим телом амбразуру дзота в 1943 году.
За 12 лет своего существования узниками Дахау стали более 200 тысяч человек со всей Европы, из них около 25 тысяч – это граждане Советского Союза. Погибло более 43 тысяч человек. Концлагерь был освобожден американцами 29 апреля 1945 года.
Среди наших боевых потерь 30 апреля 1942 года были легендарные штурмовики Ил-2. В кабине одной из таких одноместных машин отправился в свой последний боевой вылет Михаил Петрович Гаврилов, лейтенант, заместитель командира 2 эскадрильи 568 штурмового авиап
Наш истребитель на огромной скорости несется у самой земли. Летчик старший лейтенант Якубовский изредка поворачивается ко мне и, улыбаясь, указывает по сторонам. Самолет ложится в вираж. Под нами полотно железной дороги с разбитыми эшелонами. По обеим сторонам полотна всё поле уставлено пирамидами ящиков с боеприпасами. Здесь лежат огромные снаряды в плетеных кошелках, бомбы, ящики с минами и патронами. Тут была станция снабжения, питавшая немецкую армию.
Разворот на юг, и вскоре наш самолет проходит над полем, где нашли себе могилу тысячи немецких солдат и офицеров, окруженных и уничтоженных нашими войсками. Немцы, выбитые из обоих укреплений, были зажаты в кольцо. Там, где враг пытался пробиться, земля густо усеяна трупами его солдат. Над ними кружат стаи воронья. Здесь кипели жаркие бои. Всюду видны изуродованные танки, орудия, автомашины. Земля изрыта воронками бомб и снарядов.
Самолет начал резко набирать высоту. Приближается линия фронта, пересечь которую мы должны на высоте 2.000 — 3.000 метров. Якубовский имеет задачу — разведать аэродром противника и найти скопление его войск. Летчик обещал мне показать крупные населенные пункты, где идут уличные бои. Нас разделяет прозрачная броня, через которую видны все движения Якубовского. Он спокойно посматривает по сторонам и как будто совсем не управляет самолетом. Иногда он говорит что-то по радио, летящему с нами в паре лейтенанту Новикову. Он обернулся, показал вниз и покачал самолет из стороны в сторону. Это означает, что под нами линия фронта. Прозрачный колпак, устроенный для кругового обзора, позволяет хорошо видеть, землю со всех сторон. С правого борта виден населенный пункт, подожженный немцами. Он окутан шапкой черного дыма. Отчетливо видны орудия: там идет бой.
Несколько минут полета за линией фронта, и вот далеко впереди забелела бетонированная взлетная полоса вражеского аэродрома. Наша скорость значительно возросла перед объектом разведки. Это — боевой темп полета, обеспечивающий летчику преимущество в скорости. Еще издали мы увидели на земле транспортный самолет, вокруг которого, как потом выяснилось, стояли истребители. Очевидно, «Ю-52» только что прилетел с горючим и теперь заправлял другие самолеты. Якубовский делает малый круг над немецким аэродромом, быстро подсчитывает, сколько здесь машин. Летчик заметил, что на взлетной полосе отсутствует дежурное звено. Он внимательно осматривается, остерегаясь внезапного удара самолетов дежурного звена, которые, несомненно, находятся в воздухе. Самолет уходит на юг. Потом мы снижаемся и начинаем осматривать овраги, в которых обычно укрываются немецкие резервы.
Мы подходим к огромному оврагу. На мгновение мелькает перед глазами серо-зеленая масса немецких солдат. Летчик делает круг, и мы видим под собой картину, похожую на беспорядочно раскинутый цыганский табор. Множество повозок стоит вдоль всего оврага, еще больше лошадей. Лошади заменили теперь у противника автомашины, которые он тысячами бросил отступая. Идем отсюда к линии фронта и снова наталкиваемся на такое же скопление повозок, лошадей, солдат. Немцы открывают беспорядочную стрельбу по нашему самолету. Тогда Якубовский делает небольшой разворот, тщательно прицеливается, и от вздрогнувшего самолета несутся молнии трассирующих снарядов во вражеский табор.
Через несколько минут после посадки старший лейтенант Якубовский доложил командиру о разведке. Он взял в руки карту, указывая на ней места, где были обнаружены скопления немецких войск.
Он отыскал врага и направил на него удар.
Герои народной войны.
Снайпер Людмила Михайловна Павличенко, уничтожившая за год войны более 300 немцев и Сидор Артемьевич Ковпак, командир крупнейшего партизанского соединения.
Историк Игорь Пыхалов и Дмитрий Пучков рассказывают о реальном положении дел с военнопленными красноармейцами. Разоблачён миф о том, что все военнопленные попадали из немецких в советские лагеря. Рассказывается о судьбе пленных после освобождения.
Авиабаза в Московской области, в 5 километрах северо-западнее города Кубинка. Построена в 1938 г. (упоминается с 1933 г., отдельная эскадрилья самолётов Р-1). До июля 2009 года являлась аэродромом совместного базирования.
На Северо-Западе тема советско-финской (Зимней) войны достаточно близка. Поэтому 2 декабря 2012 года близ рощи Фигурная (полигон Каменка) прошла реконструкция событий Зимней войны, которая началась в последний день осени 1939 года.
235-я стрелковая дивизия (позже - Витебская Краснознаменная ордена Суворова) имела боевую задачу наступать в конце мая 1942 года на деревню Кулотино, занятую и укреплённую немцами и овладеть этим населенным пунктом
