Тренажеры-симуляторы в части отсутствуют, все обучение проходит только по книгам и на боевой технике. В день съемок, несмотря на непогоду, были полеты на Ми-8 и Ми-24. Старые "восьмерки" уже стоят на приколе на земле, летают только на новых АМТШ.
Утро в гарнизоне Североморск-3 началось с предполётного инструктажа. Лётчики 279-го отдельного корабельного истребительного авиаполка морской авиации Северного флота собрались в учебном классе для получения предполётных указаний...
Часто на крайнем севере вспыхивают острые воздушные схватки. Прорвавшись в тундру, вражеские самолеты стараются разведать наши коммуникации. Но где бы ни появился вражеский летчик, везде он встречает отпор наших истребителей. Недавно здесь были подбиты два немецких «Мессершмитта-109». Гитлеровцы вынуждены были сделать посадку в тундре. Летчики попытались было уйти, но были задержаны.
Вскоре трофейная команда старшего техника-лейтенанта Пряникова получила задание вывезти из тундры эти почти исправные немецкие самолеты. Сюда были высланы авиаспециалисты, но эвакуировать самолеты на автомашинах и тракторах не представлялось возможным. Тогда решено было вывезти самолеты на оленьих упряжках. Четверо суток продвигались бойцы на оленях к месту посадки. Дорога шла через реки.
На пятые сутки бойцы добрались до озера, на котором сели немецкие самолеты. Несколько дней бойцы и техники разбирали машины и укладывали на упряжки. 100 оленей, управляемые опытными бойцами, начали свой обратный путь. Более 140 километров им пришлось ехать по бездорожью. В назначенный срок самолеты были доставлены в ремонтную авиабазу.
Бытовой репортаж из двух подразделений части: батальона аэродромно-технического обеспечения и роты охраны. Мнения самих солдат о службе на 393-ой авиабазе. Финансовые и жилищные аспекты службы.
Очень интересный ведомственный музей, но абсолютно недоступный для широких слоев населения. Интереснейшая экспозиция, талант и любовь проводившего экскурсию гида, компенсируется чудовищным графиком работы...
