65 лет назад совершил свой бессмертный подвиг ледокольный пароход «А. Сибиряков» - Александр Матросов нашего флота. На фашистском рейдере палуба была полна народа. Немцы вышли посмотреть, как будет сдаваться советский пароход...
Ко дню рождения преподнесло мне отечественное Министерство обороны просто роскошный подарок - приглашение в пресс-тур на Северный флот. Это что-то вроде сбычи мальчишеской мечты - корабли ВМФ, самолёты полярной авиации, северное сияние.
В тот же миг, как наши подразделения, преследуя противника, вышли на одном из участков к берегу реки Прут, саперы начали возводить мост. Но пехотинцы не стали ждать, пока они закончат работу. Выполняя приказ, стрелки тут же пустили в ход лодки местных рыбаков. Одновременно они быстро сколачивали плоты для переправы небольших орудий. Не прошло и часа, как вся пехота форсировала Прут и продолжала преследование противника уже на вражеской территории.
Таких фактов — множество. Если наши войска столь стремительно форсировали в ходе нынешнего наступления десятки крупнейших водных преград, то это в значительной мере обменяется тем, что они смело я широко использовали при переправах все возможные подручные средства.
Части Красной Армии оснащены достаточным количеством совершенных переправочных средств. Наши саперы, мастера своего дела, умеют в любых условиях быстро возводить надежные переправы через самые широкие реки. Но все это ни в коей мере не исключает необходимости решительно использовать при форсировании все подручные средства, оказавшиеся под рукой.
Время на войне всегда дорого, а особенно в ходе преследования. Упустить хотя бы полчаса, час это означает дать противнику оторваться, закрепиться, это означает утерять в значительной мере преимущества внезапности. Ясно поэтому, что когда предстоит форсирование водной преграды, командир не станет беспомощно топтаться на месте, поджидая понтонов, пли постов. Сберегая бесценное время, он туг же, немедля, начнет переправу, используя все силы, все средства, какие есть в наличии.
Когда подразделение тов. Махонькова подошло к одному из лиманов, лежащих на пути к Одессе, здесь не было, казалось, никаких переправочных средств, кроме двух лодок. Но тут же валялось много бревен и сухого тростинка. Командир немедленно приказал соорудить плоты. В итоге через небольшой промежуток времени всё подразделение форсировало лиман.
Опыт боев снова и снова учит: решительность действий, смелая инициатива — верный залог успеха при переправах через любые водные рубежи.
Известно много случаев, когда сотни и сотни бойцов форсировали реки даже вплавь, на вязанках камыша. Известны факты, когда целые части в считанные доли времени переправлялись через водные преграды на плотах, сооруженных тут же. Значение опыта этих частей нужно подчеркнуть, тем более, что у нас наблюдаются еще отдельные случаи неумелого использования подручных средств при переправах, что не может не влиять на темп наступления. Борьба за победу это в значительной мере борьба за время. Не терять ни одной минуты попусту! Смело и широко использовать при форсировании все подручные средства!
Прибыли на «Линию Сталина» уже впотьмах. Реконструкторы споро переоделись в военную форму, намотали портянки, залили фляги водой и водкой, получили исторически достоверное оружие для стрельбы холостыми патронами (СХП) и сами патроны
Герой Советского Союза Николай Францевич Гастелло родился 6.05.08 г. в Москве, в семье рабочего. Участвовал в боях на реке Халхин-Гол, советско-финской войне, освобождении Бессарабии, Великой Отечественной войне с первого дня...
Военный историк Игорь Пыхалов и Дмитрий Пучков беседуют о популярной в некоторых кругах теории о том, что «Ленинград надо было сдать, чтобы сохранить жизни сотен тысяч людей»…
Памятник советскому солдату у деревни Каменная Гора, что в Новгородской области, установлен. История у металлического воина сложилась непростая, но, смею, надеяться, теперь она подошла к концу.
