На заводе "Metropolitan Carriage and Wagon" в Бирмингеме в рассыпающемся свете металлических искр летящих, летящих во все стороны от причудливых каркасов и под грохот молотков клепальщиков, рождалась танковая мощь Британской Империи...
29 января в Коргузи, что в окрестностях Гатчины, прошла военно-историческая реконструкция "Крушение Северного Вала", приуроченная к 68-ой годовщине операции "Январский Гром", в ходе которой, в Ленинград был полностью освобождён от немецкой Блокады.
Вышел из печати № 4 журнала «Связь Красной Армии».
Журнал открывается передовой статьей «Боевые документы по связи».
В журнале напечатаны статьи:
подполковника И. Шорыгина «Опыт связи взаимодействия в механизированном соединении»,
Подполковника В. Храмова «Из опыта организации связи» в наступлении артполка»,
В. Овечкина «Роль узла связи в наступлении общевойскового соединения», майора А. Жигалева «Опыт использования самолетов связи в Отечественной войны,
гвардии капитана Г. Павлова «Опыт работы полевой почты»,
полковника Г. Любимова «Опыт связистов Западного фронта по строительству шестовых линий».
В разделе «Техника связи» опубликованы статьи:
«Вопросы строительства постоянных линий связи»,
«Подавление помех в радиобюро»,
«Ветроэлектрическая установка».
В журнале имеются разделы «Трибуна рационализатора» и «Наша консультация».)
Прибыли на «Линию Сталина» уже впотьмах. Реконструкторы споро переоделись в военную форму, намотали портянки, залили фляги водой и водкой, получили исторически достоверное оружие для стрельбы холостыми патронами (СХП) и сами патроны
