В Подмосковье «Электростальским городским Центром патриотического воспитания» проводилась летняя программа для нескольких подростковых учебных групп. Основных направлений практической подготовки курсантов было три: "моряки", "поисковики" и "спецназ"
Государственный музей обороны и блокады Ленинграда - единственное культурно-просветительское учреждение, чья деятельность полностью посвящена истории Ленинградской битвы в ходе Второй мировой войны.
Третий день паши части ведут бои среди густых лесов, болот и озер Карельского перешейка северного Ленинграда. N гвардейское соединение, вбившее глубокий клин в финскую оборону, встретило сильное сопротивление финнов в районе одного селения. Здесь находились подготовленные окопы, траншеи, позиции пулеметов и артиллерии противника. Чтобы сдержать натиск гвардейцев, финны неоднократно в ходе боя выдвигали вперед свои самоходные орудия. Вечером после короткого, но сильного «артиллерийского огня танки майора Горбаня и гвардейцы-автоматчики рванулись вперед и овладели позицией финнов. Она прикрывала подступы к сильному опорному пункту противника. Это селение расположено на господствующих высотах, с которых на много километров просматривается окружающая местность. Помимо того, это узел важных дорог и ключом ко всей обороне финнов на значительный участок фронта.
Июньские ночи на Карельском перешейке светлы. Они удобны даже для действий больших подразделений. В то же время ночной полумрак отчасти скрывает от противника продвижение и подготовку к атаке. Поэтому решено было нанести удар по финскому опорному пункту ночью. Наши саперы бесшумно сделали проходы в минных полях и разминировали дорогу, ведущую в Кивеннапу. По ней пошли в атаку паши тапки с десантами автоматчиков па броне. Этот удар наносился в лоб. Одновременно гвардейская пехота начала обходить опорный пункт по лесу. К утру Кивеннапа была взята. Помимо многочисленных дзотов, окопов и траншей, в этом опорном пункте обнаружен ряд больших недостроенных дотов.
Финны успели только закончить нижние этажи и возвести железобетонные стены. Сильные бои происходили на другом участке прорыва. Заняв поселок и станцию Райвола, наши войска вышли к водному рубежу, западный берег которого финны заблаговременно подготовили к обороне. В сумерках советская пехота успешно переправилась на противоположный берег и заняла там плацдарм. Затем поддержанные сильным огнем Артиллерии и минометов стрелковые подразделения продвинулись с боями вдоль побережья. Характерной особенностью боев на Карельском перешейке является попытка финнов сковать наши части мелкими группами автоматчиков, поддержанных огнем малокалиберных минометов и артиллерии из глубины. Наши автоматчики и стрелки, действуя в условиях сложного лесного боя, успешно уничтожают или опрокидывают эти группы финнов.
Снайперы подразделения старшего лейтенанта Ф.Д. Лунина ведут залповый огонь по самолетам противника.
Время съемки: июнь 1943 год. Автор фотографии - Павел Трошкин.
]]>
Публикация графических материалов, содержащих нацистскую или фашистскую символику не является пропагандой идей нацизма или фашизма и производится только с историческими, научными, информационными, просветительскими целями, а также способствует формированию негативного отношения к идеологии нацизма и не используется для оправдания преступлений фашистской Германии.
235-я стрелковая дивизия (позже - Витебская Краснознаменная ордена Суворова) имела боевую задачу наступать в конце мая 1942 года на деревню Кулотино, занятую и укреплённую немцами и овладеть этим населенным пунктом
В честь будущего праздника снятия блокады под деревней Порожки, рядом с мемориалом "Январский гром", была проведена военно-историческая реконструкция "В полосе прорыва"
27 сентября 1942 года началось сражение за Эльхотовские ворота - северный выход из Татартупского ущелья между двумя горными хребтами - один из ключевых объектов обороны Северного Кавказа.
Конструкторское бюро «Туполев» — авиационное конструкторское бюро, входит в состав созданного в 1999 году ОАО «Туполев». За 90 лет существования в стенах КБ Туполева разработано более 300 проектов различных типов летательных аппаратов...
