Все знают о существовании фортов Кронкрепости. Знают также, что самыми мощными из них были форты Ино на северном берегу Финского залива и Красная Горка на южном. И продолжение этого знания - передовые укрепления форта Красная горка - форт Серая лошадь.
Форт литеры А — наиболее масштабное сооружение литерного пояса Брестской крепости, сохранившееся до наших дней. Форт литеры А построен в 1911-15 годах около деревни Козловичи к северу от Брестской крепости.
Гарнизон Спутник, где морские пехотинцы несут свою нелёгкую службу, расположился у самого края карты - на шоссе Мурманск-Печенга. 140 километров до Мурманска, 7 до посёлка Печенга...
Еще недавно наши воздушные разведчики отмечали на N железнодорожном узле врата передвижение местного характера. Но вот под ударами наших войск затрещала немецкая оборона, и враг стал спешно снимать части с другого участка фронта, направляя их к месту прорыва. Железнодорожный узел, о котором идет речь, стал играть в этой переброске резервов важную роль. Нарушить движение на этом узле и воспрепятствовать перевозкам можно было лишь ударами с воздуха.
Действуя небольшими группами, штурмовики совместно с истребителями сковали движение на этом участке. Особенно успешным был налет группы «Ильюшиных» и истребителей. Штурмовиков вел капитан Башарин, истребителей — Герой Советского Союза офицер Сафронов. Над целью истребители прикрытия ушли влево и воспретили противнику поднять с близлежащего аэродрома самолеты для отражения удара. Штурмовики тем временем атаковали цель. Как потом выяснилось, бомбы попали точно в эшелоны и паровозы. Налет был настолько внезапным, что немцы даже не уследи открыть зенитный огонь.
Не менее успешно действовала пара «охотников» истребителей, ведомая младшим лейтенантом Лысенко. В одном полете они уничтожили вражеский паровоз. В другой раз, при встрече над целью с двумя «ФВ-190» завязался воздушный бой. Оба немецких самолета были сбиты младшим лейтенантом Лысенко и гвардии лейтенантом Погореловым. За несколько дней летчики Н-ской части вывели из строя 16 паровозов, свыше 60 вагонов, уничтожили много другой боевой техники, а главное — сорвали перевозки противника на важном железнодорожном участке.
В июле 1941-го в военную Москву приехала фотокорреспондент американского журнала "Life" Маргарет Бурк-Уайт. Она провела в Москве два месяца. И не смотря на то, что ее всегда сопровождали ею были сделаны поистине уникальные кадры.
Первое русское укрепление на берегу Керченского пролива возникло ещё в 1771 году, когда эти земли были только присоединены к России, и появилась необходимость обеспечить оборону пролива. На небольшом мысе была построена батарея "Павловская"...
