В настоящее время благодаря СМИ, а также самим поисковикам, в основном, молодым, широко распространяется мнение о том, что поисковое движение возникло в нашей стране только 1988 году. Это не так!
18 ноября, около 250 реконструкторов из России на территории бывшего завода медицинского оборудования Волгограда, который в годы войны выпускал минометы, воссоздали атмосферу уличных боев, проходивших в ноябрьские дни 1942-го года.
Ледокол «Красин» спущен на воду в 1916 году на верфи в Ньюкасле. В 1918 году был затоплен в Северной Двине для перекрытия фарватера, однако вскоре поднят. Долгое время был самым мощным арктическим ледоколом в мире. В 80-х "Красин" стал музеем...
Перед группой минеров-гвардейцев, возглавляемой гвардии лейтенантом Егоровым, командование поставило задачу — зайти в тыл противника и в районе N взорвать железнодорожный мост, тем самым воспрепятствовать отступающим гитлеровцам угонять подвижной состав, вывозить технику и подбрасывать на передовые позиции боеприпасы и продовольствие.
Гвардейцы-минеры, зайдя в тыл врагу, двигались лесом по азимуту, от ориентира к ориентиру, стороной обходили дороги, населенные пункты, переплывали и переходили вброд безымянные ручьи и речки, передвигались кустарником вдоль лесных опушек. Труден и опасен был путь, на каждом шагу можно было ожидать врага.
Гвардейцы несли на своих плечах взрывчатку, личное оружие, продовольствие. На четвертые сутки следования они пересекли шоссейную дорогу и услышали далекий гудок паровоза. Наблюдатель с дерева доложил, что видит над лесом дым. К утру, минеры находились в одном километре от железнодорожного полотна. Весь день прошел в наблюдении и разведке.
С наступлением сумерек по железной дороге громыхал паровоз-кукушка с двумя вагонами. Гвардии лейтенант Егоров сказал: «Пора действовать». К мосту тянулась лощина с густым кустарником, минеры прошли вдоль нее. Они разбились на три группы, две из них минировали мост, третья — грунтовую дорогу, проходящую рядом с железнодорожным полотном. Первую группу возглавлял гвардии сержант Рябков, вторую — гвардии младший сержант Петров и третью — гвардии ефрейтор Шахов.
Под прикрытием ночного тумана бойцы приблизились к объекту. Взрывчатку подтащили в мешках. Длина моста была не менее двадцати метров. Гвардии младший сержант Петров и гвардии сержант Рябков ловко взобрались на мост и заложили под балками две мины замедленного действия. В это время группа гвардии ефрейтора Шахова заминировала дорогу. Затем гвардии лейтенант Егоров подал сигнал на отход. Углубившись в лес на расстояние до двух километров от моста, гвардейцы услышали первый взрыв, за ним последовал второй, более мощный. Железнодорожный мост взлетел на воздух.
С честью выполнив задание, минеры без потерь возвратились в свою часть.
10 апреля под Одессой, на полигоне в Чабанке, высадился десант советской морской пехоты. Десантники поддерживали контрнаступление Красной армии. Под комбинированным ударом с суши, моря и воздуха, немецко-румынские захватчики в панике бежали.
В этой части повествуется об артиллерии, находящейся в техническом музее АВТОВАЗа. Артиллерии, как и всей остальной техники, здесь много, и эти экспонаты охватывают по времени два последних столетия.
10 августа 1941 года в Заполярье в неравном бою сошлись сторожевой корабль «Туман» и три немецких эсминца. Экипаж сторожевика предпочел погибнуть в бою, но не спустил перед противником Военно-морской флаг.
Аэродром на Ходынском поле построили в 1910 году, а последний самолет взлетел с него в 2003-ем. С тех пор на летном поле обещают устроить музей, но все никак не соберутся, и будущие экспонаты гниют под открытым небом...
