Фоторепортаж из отдельной снайперской роты, в которой проводится многоуровневая подготовка будущих снайперов: боевые стрельбы, тактико-специальные задания...
Курганский авиационный музей был основан в 1985 году, как ведомственный музей Курганского аэропорта. Все собрание музея насчитывает 1 000 единиц хранения, в библиотеке музея хранится 500 единиц книг, журналов, и др. За год музей посещают 6 000 человек
30 ноября Кронштадт отметил 95-летие соединения старейшего соединения подводных лодок, родоначальника советских и российских подводных cил, правопреемника подводных сил Императорского флота России.
В городе прошла торжественная церемония специального гашения почтовой открытки, выпущенной по этому случаю (гашение – нанесение почтового штемпеля).
На церемонии присутствовали глава администрации Кронштадтского района Терентий Мещеряков, командир Кронштадтского соединения подводных лодок, капитан 1 ранга Игорь Мартемьянов, начальник штаба Балтийского флота, контр-адмирал Сергей Фарков, а также протоирей Святослав – настоятель Собора Владимирской иконы Божьей Матери и Кронштадтского Морского Собора. После гашения почтовой открытки отцу Святославу была вручена медаль имени адмирала Михаила Лазарева от Морского собрания Петербурга.
Также в этот день в Кронштадте состоялся митинг с возложением цветов к памятнику Героям-подводникам и торжественное собрание во Дворце молодежи. Терентий Мещеряков вручил поздравительное письмо со словами благодарности командиру Кронштадтского соединения, капитану 1 ранга Игорю Мартемьянову.
Старейшее в России соединение было сформировано в Кронштадте в 1918 году. Оно состояло из 19 судов под командованием Константина Введенского. К 1941 году на Балтике было уже 84 подводных лодки. В годы Великой Отечественной войны подводные лодки соединения совершили 180 боевых походов. В боевых условиях было потеряно 46 подводных лодок, входивших в состав Балтийского флота.
За 95 лет своего существования соединение подготовило несколько поколений подводников, многие из которых стали командирами соединений и объединений подводных лодок на Северном, Тихоокеанском, Черноморском и Балтийском флотах.
«Линия Сталина» - историко-культурный комплекс, военно-исторический музей под открытым небом.Основу музея составляют ДОТы Минского укрепрайона.
По довоенным чертежам воссоздано инженерное оборудование местности. В экспозиции есть все виды окопов, траншей и противотанковых рвов различных профилей, позиции для стрелковых отделений, блиндажи для укрытия личного состава, окопы для орудий, надолбы – деревянные, бетонные, металлические, проволочные заграждения различных типов.
Линия Сталина на карте.
Публикация графических материалов, содержащих нацистскую или фашистскую символику не является пропагандой идей нацизма или фашизма и производится только с историческими, научными, информационными, просветительскими целями, а также способствует формированию негативного отношения к идеологии нацизма и не используется для оправдания преступлений фашистской Германии.
Многие из дошедших до Берлина солдат и офицеров Красной Армии побывали на развалинах Рейсхтага, который стал символом поражения Германии в Великой Отечественной и Второй мировой войне и оставили свой след в вечности не только своим штыком, но и своим слов
Вертолёты нередко называют «винтокрылыми машинами» и оно, конечно, неспроста. По сути вертолётный винт и есть вращающееся крыло с очень сложной аэродинамикой.
Историк Баир Иринчеев и Дмитрий Пучков беседуют о линии Манергейма. Этапы строительства, типы сооружений, тактика использования ДОТов в бою и многое другое.
