Рассказ о возможно самом молодом штурмовике - Владимире Леонидовиче Гуляеве, на счету которого 60 боевых вылетов, на груди — два ордена Красного Знамени, орден Отечественной войны I степени. Известный актёр воевал в 639 ШАП.
Подготовка инструкторов по горной подготовке ведется специалистами Федерации альпинизма России. Выполнившему все нормативы военнослужащему, выдается удостоверение инструктора общегражданского образца.
Отряд «Находка» новгородской поисковой экспедиции «Долина» обнаружил место падения советского бомбардировщика ДБ-3А и останки погибших летчиков. Поисковикам удалось установить судьбу трех членов экипажа самолета.
Информацию о нахождении в лесу, в 2 километрах от деревни Кривкино Демянского района Новгородской области, обломков самолёта предоставили поисковикам местные лесозаготовители.
- 17 февраля нам сообщили, что на одной из лесных делянок попадаются обломки алюминиевых конструкций, похожие на элементы самолета. На следующий день была произведена поисковая разведка с целью проверки полученных сведений и фиксации координат предполагаемого места падения боевого самолёта, - рассказал командир поискового отряда «Находка» Александр Морзунов. - В результате разведки были обнаружены многочисленные обломки самолёта . По найденному номеру одного из двигателей (№87115) нам удалось установить тип, модель, историю последнего боя машины и судьбу ее экипажа.
В соответствии с боевым донесением штаба 22-го дальнего бомбардировочного авиационного полка (ДБАП), утром 15 сентября 1941 года девятка ДБ-3А с высоты 700 метров бомбардировала автоколонну мотопехоты противника на дороге Демянск – Кириловщина и Горшковицы – Лужно.
Экипажи самолетов наблюдали до 60 единиц автотехники, движение которых прикрывали зенитные средства. Истребители прикрытия наших бомбардировщиков со своих аэродромов не вылетали. Над целью наши машины были атакованы истребителями противника и обстреляны зенитными артиллерией и пулеметами.
После боя на аэродром базирования в городе Елец вернулись только 4 бомбардировщика полка: четыре были сбиты и упали на территорию, занятую противником, пятый совершил вынужденную посадку из-за отказа мотора.
Примечательно, что буквально в трех километрах от обнаруженного места падения этого ДБ-3А, отряд «Находка» ранее нашел место падения другой машины из четырёх, сбитых 15 сентября 1941 года.
Это значительно упростило поиск, так как архивные документы, полученные в процессе поиска сведений по первой машины, содержали сведения и по найденной сейчас.
25 февраля на месте падения бомбардировщика были проведены работы по эксгумации погибших лётчиков: на глубине 5-10 сантиметров были обнаружены останки нескольких членов экипажа, фрагменты обмундирования и экипировки.
По имеющимся архивным документам удалось установить судьбу трех членов экипажа, ранее числившихся пропавшими без вести.
Ткаченко Кузьма Сафронович, старший лейтенант, начальник связи авиаэскадрильи, 1913 года рождения, уроженец: РСФСР, Курская область, Большетроицкий район, село Бельцкое, жена Елена Иосифовна: Алтайский край, город Алейск, райсовет Осоавиахима, улица Советская, дом 56, кадровый.
Колесников Михаил Петрович, старший сержант, воздушный стрелок-радист, 1916 года рождения, уроженец: РСФСР, Свердловская область, Симанстанский район, Пр. Кр. Урал, дом 22 квартира 2, мать Наталья Л., мобилизован: Симанстанским РВК.
Шаров Михаил Яковлевич, старший сержант, мастер по вооружению, вылетел в качестве воздушного стрелка, 1918 года рождения, уроженец: РСФСР, Горьковская область, Муральский район, Новокотлетский сельсовет, ддеревня Харабрин, отец Яков Семенович, мобилизован: Муральским РВК.
Считался пропавшим без вести, но затем вернулся в полк командир экипажа - Линьков Василий Васильевич, лейтенант, заместитель командира эскадрильи, 1912 года рождения, уроженец: РСФСР, Сталинградская обл., Каминский район, село Красный Яр, жена Ирина Дементьевна, Хабаровский край, Куйбышевка-Восточная, авиагородок, д.21, кадровый.
Василий Линьков остался жив и был уволен в запас из Советской армии в 1952 году.
Репортаж корреспондента «Красной звезды» В. П. Ильенкова о работе лётчиков дальней авиации в июне 1941 года. А также небольшое исследование их дальнейшей судьбы.
Это не место триумфа, это место скорби и памяти о многочисленных жертвах войны, о многих москвичах (под Вязьмой погибло московское ополчение), о смоленцах (война жестоко прошла по Смоленщине), о всех тех, кто погиб за спасение нашей Родины.
Удивительно красивая молодая женщина смотрит со старого черно-белого снимка. Прислонившись к дереву, она грустно улыбается в объектив чей-то фотокамеры, крепко сжимая в руках свою «Лейку 2А»...
