Фронтовой репортаж «Красной звезды» о герое первых дней войны. Тогда, в 1941-м, никто не мог предположить, какая удивительная судьба ожидает этого человека...
Отряд «Находка» новгородской поисковой экспедиции «Долина» обнаружил место падения советского бомбардировщика ДБ-3А и останки погибших летчиков. Поисковикам удалось установить судьбу трех членов экипажа самолета.
Информацию о нахождении в лесу, в 2 километрах от деревни Кривкино Демянского района Новгородской области, обломков самолёта предоставили поисковикам местные лесозаготовители.
- 17 февраля нам сообщили, что на одной из лесных делянок попадаются обломки алюминиевых конструкций, похожие на элементы самолета. На следующий день была произведена поисковая разведка с целью проверки полученных сведений и фиксации координат предполагаемого места падения боевого самолёта, - рассказал командир поискового отряда «Находка» Александр Морзунов. - В результате разведки были обнаружены многочисленные обломки самолёта . По найденному номеру одного из двигателей (№87115) нам удалось установить тип, модель, историю последнего боя машины и судьбу ее экипажа.
В соответствии с боевым донесением штаба 22-го дальнего бомбардировочного авиационного полка (ДБАП), утром 15 сентября 1941 года девятка ДБ-3А с высоты 700 метров бомбардировала автоколонну мотопехоты противника на дороге Демянск – Кириловщина и Горшковицы – Лужно.
Экипажи самолетов наблюдали до 60 единиц автотехники, движение которых прикрывали зенитные средства. Истребители прикрытия наших бомбардировщиков со своих аэродромов не вылетали. Над целью наши машины были атакованы истребителями противника и обстреляны зенитными артиллерией и пулеметами.
После боя на аэродром базирования в городе Елец вернулись только 4 бомбардировщика полка: четыре были сбиты и упали на территорию, занятую противником, пятый совершил вынужденную посадку из-за отказа мотора.
Примечательно, что буквально в трех километрах от обнаруженного места падения этого ДБ-3А, отряд «Находка» ранее нашел место падения другой машины из четырёх, сбитых 15 сентября 1941 года.
Это значительно упростило поиск, так как архивные документы, полученные в процессе поиска сведений по первой машины, содержали сведения и по найденной сейчас.
25 февраля на месте падения бомбардировщика были проведены работы по эксгумации погибших лётчиков: на глубине 5-10 сантиметров были обнаружены останки нескольких членов экипажа, фрагменты обмундирования и экипировки.
По имеющимся архивным документам удалось установить судьбу трех членов экипажа, ранее числившихся пропавшими без вести.
Ткаченко Кузьма Сафронович, старший лейтенант, начальник связи авиаэскадрильи, 1913 года рождения, уроженец: РСФСР, Курская область, Большетроицкий район, село Бельцкое, жена Елена Иосифовна: Алтайский край, город Алейск, райсовет Осоавиахима, улица Советская, дом 56, кадровый.
Колесников Михаил Петрович, старший сержант, воздушный стрелок-радист, 1916 года рождения, уроженец: РСФСР, Свердловская область, Симанстанский район, Пр. Кр. Урал, дом 22 квартира 2, мать Наталья Л., мобилизован: Симанстанским РВК.
Шаров Михаил Яковлевич, старший сержант, мастер по вооружению, вылетел в качестве воздушного стрелка, 1918 года рождения, уроженец: РСФСР, Горьковская область, Муральский район, Новокотлетский сельсовет, ддеревня Харабрин, отец Яков Семенович, мобилизован: Муральским РВК.
Считался пропавшим без вести, но затем вернулся в полк командир экипажа - Линьков Василий Васильевич, лейтенант, заместитель командира эскадрильи, 1912 года рождения, уроженец: РСФСР, Сталинградская обл., Каминский район, село Красный Яр, жена Ирина Дементьевна, Хабаровский край, Куйбышевка-Восточная, авиагородок, д.21, кадровый.
Василий Линьков остался жив и был уволен в запас из Советской армии в 1952 году.
Военный историк Баир Иринчеев и Дмитрий Пучков рассказывают о сражении у озера Толваярви. Битва при Толваярви - одна из трагических страниц в истории Красной Армии...
В основе проекта лежит идея воссоздать въезд на территорию СССР таким, каким он был до 1939 года. В непосредственной близости располагалась пограничная застава. Центральным объектом экспозиции стала долговременная огневая точка АПК-1, позывной «Слон».
Пожалуй, самый общеизвестный эпизод начала Великой Отечественной войны - подвиг защитников Брестской крепости. Официальная версия гласила - "малочисленный гарнизон в течение месяца сковывал значительные силы противника". Однако это не вполне верно...
В 1941 году Евгений Петров, соавтор знаменитых «12 стульев», побывал на Лейпцигской ярмарке. В этой статье он описывает гитлеровскую Германию, какой она была за 3 месяца до начала Великой Отечественной войны.
