Сегодня в отряде командованием был объявлен "железный день". Практически весь списочный состав загрузился в гусеничный тягач и был заброшен на передний край обороны с целью сбора "розочек" - разорвавшихся советских реактивных снарядов
Подвиг танкиста Семена Васильевича Коновалова и его экипажа, которые на своей машине подбили множество танков противника, а впоследствии один из них захватили.
1 июня 2019 года поисковую разведку на месте падения самолета Ил-2 провели поисковики поискового отряда «Надежда» из города Коломна и поискового отряда «Рейд» города Гагарин.
Севернее поселка Карманово Гагаринского района Смоленской области было обследовано место падения советского штурмовика Ил-2. Работы по поиску идентификационных номеров осложнялись тем, что никаких крупных обломков на месте падения обнаружено не было. Только четвертый выезд, сопровождаемый детальным изучением всех мелких фрагментов, привел к результату – находке заводского номера самолета. Найденный номер Ил-2 №0608, произведенного на авиазаводе №381 в городе Нижний Тагил, был продублирован несколько раз как на створках бомболюков, так и на обшивке.
Многолетняя архивная работа с материалами авиационных соединений и частей 1-й и 3-й Воздушных армий позволила оперативно установить судьбу самолета и его пилота. Штурман 671-го штурмового авиаполка 212 штурмовой авиадивизии старший лейтенант Борисоглебский Алексей Степанович, в составе шестёрки Ил-2, вылетел 6 августа 1942 года на штурмовку эшелонов противника в районе ж/д станция Осуга.
После зенитного обстрела штурмовики были атакованы 12 истребителями противника, летчик Борисоглебский, несмотря на полученные ранения, смог дотянуть подбитую машину до своей территории и спустя несколько дней вернуться в часть. Вероятно, его штурмовик имел такие серьезные повреждения, что самолет не стали эвакуировать в ремонт.
Алексей Степанович Борисоглебский будет воевать еще месяц, будет награжден орденом Боевого Красного знамени, а 9 сентября 1942-го года уйдет в свой последний полет, из которого уже не вернется.
Собранные материалы дополнят банк данных проекта «Небо Родины» «Поискового Движения России», в рамках которого аккумулируется информация по найденным местам падений самолетов и судьбам лётчиков.
Публикация графических материалов, содержащих нацистскую или фашистскую символику не является пропагандой идей нацизма или фашизма и производится только с историческими, научными, информационными, просветительскими целями, а также способствует формированию негативного отношения к идеологии нацизма и не используется для оправдания преступлений фашистской Германии.
30 апреля 1945 года в 22 часа 30 минут капитан В. Н. Маков и артиллеристы 136-й армейской пушечной артиллерийской бригады, прокладывая путь огнем из автоматов и гранатами, пробились на крышу рейхстага и водрузили там Красное Знамя.
В преддверие Всемирного Дня Космонавтики, Роман Проданов, поделился с нами своим фото-рассказом о поездке на Байконур. В этом рассказе Байконур предстает перед нами не просто известным всему миру космодромом, но и красивейшим городом с богатой историей...
Говорят у войны - не женское лицо. Это правда, и горе тому, кто в него вглядится, но лица бойцов войны были разными, среди них нашлось немало девичьих лиц, порой они были прекрасны...
