Из разговора с заместителем по воспитательной работе 20-й мотострелковой бригады, а также мнения самих солдат, высказанные ими в неформальной обстановке.
Одна из самых загадочных фигур в истории Демянской операции - подполковник Николай Тарасов, командир Первой маневренной воздушно-десантной бригады.Его судьба и типична для поколения командиров РККА, и весьма нестандартна...
С завидным постоянством коллективом Центра ведётся практическая реализация планов по подготовке допризывников к армейской службе. На этот раз 28 желающих из числа юношей призывного возраста на три для прибыли в военную часть.
Прежде чем приступить к фотосессии полетов, расскажу о том как здесь готовят летчиков и какой у них опыт.
Полк был переведен из Польши в Кореновск в 1992 году и с тех пор практически непрерывно участвует в различных локальных конфликтах: патрулирование зоны осетино-ингушского противостояния, первая и вторая чеченские кампании, миротворческая миссия в Абхазии, миссии в Судане, Сьерра-Леоне и Чаде (Африка), августовская война с Грузией. Летчики части постоянно привлекаются для воздушного обеспечения различных саммитов на территории Юга России. За 18 лет медалью "Золотая Звезда" были награждены 10 человек(из них 4 посмертно), орденами Мужества - 250, а подполковник Воловиков единственный военнослужащий в РФ, кто был награжден данным орденом четырежды(кроме этого он и Герой России).
Ныне действующий заместитель командира базы Герой России и трехкратный кавалер ордена Мужества подполковник Чухванцев имеет более 4000 часов налета и около 2000 боевых вылетов.
Прежде чем отправиться в первый полет в части, молодой летчик сначала занимается в классе, отрабатывая до автоматизма различные ситуации в воздухе, заучивая схемы аэродромов, пути захода на посадку, последовательность нажатия кнопок и переключения тумблеров. Затем он тренируется на плацу в составе экипажа с макетами, потом на стоящем на земле и обесточенном вертолете, и только сдав минимум на "хорошо" все дисциплины, он совершает первый полет. Минимальный годовой налет у летчиков в мирное время - от 100 часов, у опытных пилотов - 200-300. Борттехники стабильно в год налетывают до 300 часов, поскольку если летный состав меняется, то "бортачи" - нет.
К сожалению, тренажеры-симуляторы в части отсутствуют, все обучение проходит только по книгам, плакатам и непосредственно на боевой технике. В день съемок, несмотря на непогоду, были полеты на Ми-8 и Ми-24. Старые "восьмерки" уже стоят на приколе на земле, летают только на новых АМТШ.
Диспетчерская
Диспетчерская
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
Руководитель полетов
Руководитель полетов
Снимать пришлось с балкона диспетчерской на предельном зуме, ближе к взлетке не пустили. У земли съемке сильно мешал, поднятый винтами, снег
Снимать пришлось с балкона диспетчерской на предельном зуме, ближе к взлетке не пустили. У земли съемке сильно мешал, поднятый винтами, снег
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
На дальнем плане видна в дымке еще одна вертушка
На дальнем плане видна в дымке еще одна вертушка
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
Тем временем шла чистка прилегающих к взлетной полосе дорог
Тем временем шла чистка прилегающих к взлетной полосе дорог
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
Смена экипажа
Смена экипажа
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
Садились то попарно, то по одному
Садились то попарно, то по одному
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
Опять смена экипажа
Опять смена экипажа
Это командир базы выходит, его налет более 3200 часов
Это командир базы выходит, его налет более 3200 часов
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
Летчики возвращаются с полетов
Летчики возвращаются с полетов
393-я авиабаза. Часть третья. Полеты
Напоследок видео посадки Ми-8АМТШ
В следующих частях будет фото-видеосъемка солдатского житья-бытья в батальоне аэродромно-технического обеспечения и роты охраны, кое-какие выводы по новой форме одежды, расскажу про денежный и квартирный вопросы.
Орудия главного калибра (305 мм) линкора «Севастополь».
Во время Великой Отечественной войны линкор «Севастополь» совершил 15 боевых походов, прошёл 8 000 миль, орудия главного калибра выпустили более 3000 снарядов по позициям противника под Севастополем и на Керченском полуострове. Зенитная артиллерия линкора участвовала в отражении 21 атаки вражеской авиации, сбив 3 самолёта.
В честь переименования линкора в мае 1943 года (ранее, он носил имя «Парижская коммуна»), советский поэт В. И. Лебедев-Кумач, посвятил «Севастополю» следующие строки:
Врагам посылая железо и пламя,
Ты с честью сражался в упорном бою.
За город, чьё имя ты носишь как знамя,
За берег родной, за Отчизну свою.
4 октября 1942 года советские саперы провели уникальную операцию на Зайцевой Горе вблизи деревни Милятино Калужской области. Взрыв чудовищной силы оказал огромное деморализующее действие на войска противника и предопределил успех всей операции.
Для действий в горах тяжелая бронетехника не подходит, поэтому бригада вооружена легкими гусеничными машинами на базе МТ-ЛБ. Мотострелковые роты укомплектованы двумя типами машин: пулеметно-пушечным МТ-ЛБМ 6МБ и пулеметным МТ-ЛБ ВМК.
История с лётчиком-штурмовиком М.П. Гавриловым, погибшим 30 апреля 1942 года подошла к концу. Герой был доставлен на родину, в Волгоградскую область и похоронен там с воинскими почестями.
